斗式提升機(jī)超載時(shí)，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。此時(shí)應(yīng)減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機(jī)坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住，應(yīng)停機(jī)檢查，排除故障。頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)，可在傳動軸和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時(shí)可拆洗加油或更換軸承。
本技術(shù)要解決的問題是提供一種具有水循環(huán)冷卻系統(tǒng)且零部件具有耐高溫性能的耐高溫履帶斗式耐高溫履帶斗式提升機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的耐高溫履帶斗式提升機(jī)，包括機(jī)殼、固定在機(jī)殼頂部的檢修平臺、固定在檢修平臺上的電機(jī)、與電機(jī)主軸相連的減速機(jī)、與減速機(jī)相連的主動軸、固定在主動軸上的主動鏈輪、安裝在機(jī)殼底部的從動軸和固定在從動軸上的從動鏈輪，其特征在于所述主動鏈輪和從動鏈輪之間連接有履帶式鏈條，所述履帶式鏈條上自上而下固定有若干個(gè)料斗，所述機(jī)殼的底部設(shè)有進(jìn)料口，所述機(jī)殼的頂部設(shè)有頭罩，所述頭罩上設(shè)有出料口，所述檢修平臺上設(shè)有水箱，所述水箱與主動軸之間設(shè)有水循環(huán)冷卻系統(tǒng)。為了對主動軸、軸承座進(jìn)行有效的冷卻降溫，本技術(shù)的耐高溫履帶斗式提升機(jī)，所述水循環(huán)冷卻系統(tǒng)包括水箱、進(jìn)水管、出水管、主動軸、設(shè)置在主動軸兩端的軸承座， 所述主動軸為中空式，所述進(jìn)水管內(nèi)依次流入軸承座、水箱、出水管和主動軸之后流出。
進(jìn)料口的調(diào)整要保證進(jìn)料口的物料在寬度方向均勻鋪開，以免進(jìn)料不均勻引起斗式提升機(jī)進(jìn)料偏載，從而造成鏈板（或膠帶）、料斗或鏈輪的不均勻磨損或提升機(jī)鏈板（或膠帶）跑偏。為達(dá)到此目的，要考慮以下因素：
1. 進(jìn)料溜管的溜角要合適，以免在進(jìn)料口前造成物料堵塞。溜管的溜角要根據(jù)物料的特性、溜管的材料和形狀以及使用條件決定。一般規(guī)定其溜角比物料的動態(tài)休止角大5°～10°，對塊狀物料、水分小的物料和靠機(jī)械力流動的物料溜角可取小值，對粉末狀、水分大的物料和靠自流的物料溜角應(yīng)取大值。
2、進(jìn)料口的調(diào)整要考慮斗式提升機(jī)的裝載方式，以保證進(jìn)料順暢及不增加提升機(jī)運(yùn)動阻力（主要指提升物料的阻力和掏取物料的阻力）為前提。斗式提升機(jī)的裝載方式有兩種，即掏取式及流入式。掏取式主要用于輸送粉末狀、顆粒狀和小塊狀的無磨琢性或半磨琢性的散裝物料。料斗通常為稀疏布置，由于在掏取物料時(shí)不會產(chǎn)生很大的阻力，所以允許料斗的運(yùn)行速度較高。流入式用于輸送大塊狀和磨琢性大的物料，其料斗的布置很密，以防止物料在料斗之間撒落，料斗的運(yùn)行速度較低。
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